① ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਸੰਚਾਲਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
1. ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਟੈਂਕ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਲੈਗ ਤਰਲ ਸਫਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਹੁੱਕ ਲਿਫਟਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਫਸਟ-ਕਲਾਸ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਪੱਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਕਈ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੱਲਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਵਾਇਰ ਰਾਡ ਹੁੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਅਸਲ ਹੁੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਇਲਾਜ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ FRP ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਤਾਰ ਦੀ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਲੇਅਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਖ਼ਤ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਪਰਤ ਚੀਰ ਗਈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਾਰ ਹੁੱਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪਰਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੀਪੀਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਔਨਲਾਈਨ ਸਲੈਗ ਹਟਾਉਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਫਾਸਫੋਰਸ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕੇ ਬਿਨਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਮਹਿੰਗੇ ਪੌਲੀਟੈਟਰਾਫਲੋਰੋਇਥਾਈਲੀਨ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਟਰਬਿਡ ਤਰਲ।ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
② ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
1. ਹਰੇਕ ਪਿਕਲਿੰਗ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਅਤੇ ਘਟਾਓ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਾਈਪਾਸ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੈਟ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੇਬਰ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
4. ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੰਪੂਰਣ, ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਮੈਨ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਮਲਟੀਪਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ, ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ, ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਕਾਰਵਾਈ।
5. ਅਪਣਾਈ ਗਈ ਈਥਰਨੈੱਟ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ।ਔਨਲਾਈਨ ਬੇਤਰਤੀਬ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਹੈ।
6. ਰੋਬੋਟ ਲਈ ਸੰਵੇਦਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਬੋਟ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਅੱਪਗਰੇਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਲੇਜ਼ਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੋਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸੰਵੇਦਕ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਸਲ ਸਲਾਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸੌਫਟਵੇਅਰ + ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ, ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਉਪਕਰਣ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-23-2022